Установка спортивного ресівера

Як і у випускній системі, в якій головну роль грає настроєний колектор, в системі впускання, де повітряний фільтр K&N і заслінка більшого діаметру є невід'ємній її складовій, ця роль належить ресіверу. Змінюючи довжину впускного тракту, а так само його об'єм, поліпшується наповнення циліндрів на певних режимах, що дає можливість набудувати двигун на високі, середні або низькі обороти, отримуючи в результаті пріоритет в потужності або моменті, що крутить. У ідеалі вимальовувалася система із змінною довжиною каналів, яка залежно від оборотів і відкриття дроселя використовує різні довжини колектора і покращує наповнення у всьому діапазоні оборотів. У тюнінге ж в основному застосовується короткий ресівер, що прийшов до нас із спорту, який дає надбавку моменту, що крутить, і потужності тільки на середніх і високих оборотах в діапазоні 4000-7000 об/мин. Конструктивно система схожа на багатодросельну, де використовується короткий впускний колектор і розтруби (мегафони), але має тільки одну заслінку і певний об'єм обмежений корпусом ресівера. На фото двигун BMW M52 2.8л з впускним колектором Schrick вартістю 809 Євро. На стандартному двигуні приріст потужності склав 16,5 л.с. і близько 20 Нм, що можна назвати відмінним результатом і при коректуванні програми управління двигуном дало б ще більший результат, не говорячи вже про комплекс з розподільними валами і настроєний випуск.

Schrick так само проводить впускний колектор для автомобілів VW з двигунами VR6. Вартість колектора із змінною довжиною 1515 Євро. Документального підтвердження на скільки підвищується потужність і момент двигуна у нас на жаль немає, але автомобіль Golf 3 VR6 з розподілвалами, колектором і тюнінгової програмою блоку управління, відверто кажучи схожий на катапульту з чудовою динамікою і відмінним відгуком двигуна на дії педаллю газу.

Спортивний ресівер для автомобілів з 16-ти клапанними Вазовськімі двигунами в купе з великою 54-ою заслінкою, фільтром K&N X-stream і зміненою програмою дає надбавку на стандартному моторі в 16 л.с. Вартість комплексу з установкою - $715 / Установка ресівера на доработанный/форсированный двигун - $500

Джерело: fox-racing.com.ua

Теги: kn, ресівер, receiver, schrick