Тоніровочная плівка

Обачний і розсудливий водій сім разів подумає, перш ніж "відрізувати" рішення про тонування свого авто. І абсолютно правильно зробить, адже літо - річ швидкоплинна, а приблизно сімдесят умовних одиниць, відданих за плівку, можна витратити і на що-небудь інше. Тверда валюта, все-таки.

У міру повільного, але вірного наближення до автосервісу багато думок відвідують такого обережного водія. Наприклад: "Тонувати автостекла - означає зробити машину затишніше, елегантнєє, красивіше...." Або: "Затонірованная" машина не дозволяє водієві вільно орієнтуватися в темний час доби, навіщо..?" І нарешті: "А раптом що-небудь доведеться залишити в салоні, что-тогда?" Але найголовніше питання буде звернене до майстра в спецодягу: "А хоч за що я гроші віддаю-то?" "Правильний" майстер тут же відповість: "За високотехнологічний продукт, що складається з багатьох шарів і зроблений з якісних матеріалів і фарбників". В усякому разі - це точний опис більшості якісних плівок, присутніх на нашому ринку. Швидше за все, вам зможуть запропонувати що-небудь з асортименту провідних фірм виробників, таких як "Sun Gard", "CP Films" або "Johnson". Компанії, що випускають ці плівки, є сучасними лідерами індустрії, що дозволяє їм постійно оновлювати свою продукцію і не червоніти за її якість. На відміну від "колег" по бізнесу китайсько-тайваньсько-польського походження, що удосталь поставляють плівки на авторинки нашого міста. Такі комплекти типу "Відріж і наклей сам" особливо підійдуть скупим, які цього сезону платять двічі. А не тричі, тому що попереднє "растонірованіє" проводиться безкоштовно.
Крім того, у фірмовому сервісі на плівку дається серйозна гарантія - від двох років до довічної, залежно від типу початкового матеріалу. Сам процес тонування легкового автомобіля зазвичай займає 2-3 часа- саме стільки часу йде у кваліфікованого майстра на підготовку, розкроювання, підгонку і надання форми скла за допомогою нагрівання. Плівки надійно встановлюються на скло за допомогою спеціального акрилового адгезивного клею. Отже краще обійдіть стороною тих, хто пропонує вам віддати машину вранці, а отримати увечері. Такі "майстри" з вітчизняною машиною ще може абияк і справляться, а з іномаркою навряд чи. Особливо якщо буде потрібно розбирання дверних механізмів, що зачіпає замки, подушки безпеки і т.д. Економлячи, ви робите все на свій страх і ризик. Дешево, безумовно, зробити можна, але знайти потім того, хто тонував, якщо плівка пішла міхурами або облізла, буде дуже складно.
З фірмовим же сервісом і хорошими плівками справа йде набагато простіше. Правда, виникає інша проблема, а саме "як зробити правильний вибір". Річ у тому, що провідні виробники представляють щонайширшу гамму відтінків, від найсвітліших до найтемніших плівок. Наприклад, тільки "Johnson" представляє на ринку спектр з сорока (!) відтінків. Але в цілому, всі плівки діляться на металізовані і неметалізовані (фарбовані). Їх характеристики вимірюються за такими показниками, як передача і віддзеркалення видимого світла, відхилення сонячної енергії і багатьом іншим. У кожній серії є свої відтінки, і, вибравши вподобаний, ви самі задаєте дискретний крок, градацію по светопропуськаємості і тд.
При цьому також можна вибрати тон плівки (сіруватий, коричневий...) і ступінь її прозорості (темна, але прозора; світла, але каламутна). Кажучи про тонуючі плівки, не можна забувати і про те, що допомагаючи справиться з жарою, вони одночасно і захищають інтер'єр автомобіля, створюючи надійний бар'єр між ним і руйнуючою дією сонячних променів.
Плівка врятує від вигорання оббивку вашого салону, захистить від перегріву панель приладів, значно збільшить термін дії гумових, дерев'яних і шкіряних елементів дизайну вашого автомобіля. Фірмові плівки розраховані на віддзеркалення 99% ультрафіолетових променів і 45% сонячного тепла. Але і на цьому задоволення не кінчаються.
Шар плівки, нанесений на скло, істотно збільшує його міцність. Просто уявіть, що на ваш "триплекс", що і так складається з трьох шарів, наклеюється ще і четвертий. Навіть звичайні стекла стають значно міцнішими і наполегливішими чинять опір грабіжникові. Те ж саме стосується і досить популярного "бронювання" фар. І проте, отримуючи заслужене задоволення, не забувайте про закон. Виїжджаючи до Фінляндії, пам'ятаєте, що будь-яке тонування лобових стекол, і стекол розташованих в передніх дверях, заборонене. Навіть якщо ваша плівка сверхпрозрачна. Наш лояльний вітчизняний ГОСТ дозволяє тонувати ці стекла 25% і 30% відповідно. Інші можна затемняти до 40%. Хоча ходять чутки, що у нас в найближчому часі буде прийнята фінська (вона ж общєєвропеськая ) модель вирішення цієї проблеми.

Джерело: tuning.infocar.com.ua

Теги: плівка на скло, johnson, тонування, тонування вікон