Hot Rod

При слові "Хот Рід" (Hot Rod) у більшості людей виникають асоціації з отакою "машиною-звіром", монстром на колесах з "двигуном від літака". Що уявляють собі щось подібне при слові "Хот Рід", поза сумнівом, матимуть рацію, але лише частково. Частково тому, що це лише одна грань багатоликого і дивовижного явища. І про нього ми Вам коротко розповімо.

Історія хот роддінга (hot rodding), як явища, йде своїм корінням в далекі 30-і роки. Генрі Форд на той час поставив виробництво автомобілів на потік, що перетворило автомобіль на доступний засіб пересування для більшості людей. Ноето все ж таки не було основною передумовою. Головною причиною виникнення хот роддінга, як явища, з'явилася спрага. Жадання швидкості. Який американець не любить швидкої їзди? Таких була явна меншина. Ось тут і встало питання. Класні спортивні автомобілі всі так само були (як і зараз) дорогим задоволенням, недоступним для середнього класу. Але вихід був знайдений. Звичайний автомобіль "полегшувався" за рахунок видалення "зайвих" деталей, двигун форсувався і ось: перед нами перші зразки хот пологів. На таких перероблених "під швидкість" автомобілях стали влаштовувати швидкісні заїзди. Спочатку полігоном для них служили вулиці, але, із за, м'яко кажучи, "незадоволеність" поліцейських, місцем проведення подібних заходів згодом стали висохлі соляні озера. Найпопулярнішим видом гонок сталі гонки на максимальне прискорення на обмеженій (звичайна 1/4 милі) дистанції двох автомобілів.

Хот роддінг стрімко набирав обороти і в кінці 40-х років перетворився на всеамеріканськую істерію. Саме в цей час з'явилася величезна кількість всіляких клубів, об'єднаних в різні асоціації. Вважається, що в цей час виникло таке поняття, як "кастом кар" (custom car), що можна перевести, як "автомобіль на замовлення". Перший автомобіль подібного роду був "побудований" видатними механіками і бляхарями, братами Джорджем і Семом Барріс. Те що вони робили з автомобілями, пізніше стало прикладом для всіх інших. Ось деякі з їх канонічних переробок:

"nosing/decking" (ноузинг/деккинг) - видалення декоративних молдінгов, емблем і хрому

"chopping" (чоппінг) - пониження даху за рахунок обрізання стійкий

"frenching" (френчинг) - "утапліваніє" передніх фар і задніх ліхтарів

"sectioning" (секшионінг) - вирізування цілої горизонтальної частини корпусу

"channeling" (ченнелінг) - опускання кузова вниз щодо рами

Нічого подібного до братів Барріс ніхто не міг собі навіть представити! Вони були і залишаються піонерами в будівництві "кастом карів".

Одним з різновидів хот пологів є "стріт рід" (street rod). Це автомобіль з величезними задніми колесами, що нагадують катки і з дуже могутнім двигуном, призначений спеціально для вуличних гонок. Для того, щоб встановити подібні колеса, задній міст завужує і прорізаються арки.

З якого автомобіля можна побудувати хот рід? Практично з будь-якого, але, як правило, в основному двухдверниє автомобілі. Чим старєє "матеріал для будівництва", тим краще. Відносно недавно випущені автомобілі підпадають під цю категорію менше ніж, наприклад, хот рід на основі Ford V-8 1929-1932 року випуску, що вважається класичним зразком.

Що стосується форсировки двигунів, то роблять це, в основному, засчет збільшення і без того чималого робочого об'єму, установки приводного нагнітача або системи подачі закису азоту. Поршні і шатуни міняються на ковані, клапана збільшуються, куркульки розподільного валу розширюються по фазі. Випускні труби мають збільшений прохідний перетин (діаметр до 3-4 дюймів), а глушитель- знижений опір газам. Кількість карбюраторів іноді досягає 8 штук, внаслідок чого потужність старенького мотора іноді досягає 600-700 л.с. при 6-8 літрах об'єму! Коробки передач в основному автоматичні, механічні практично не зустрічаються. Ходова частина, як правило, формується з сучасніших деталей. Дорожній просвіт скорочують засчет укорочення пружин і заміни стандартних поворотних кулаків. Кузов хот роду, найчастіше, є ретро-екземпляр, під личиною якого ховається набір сучасних деталей і механізмів. Все це покоїться на литих або сталевих колесах з дуже широкою гумою.

Ну, і останнє, чого хотілося б торкнутися, це ціна. Тут чітких меж, звичайно ж немає. "Середньостатистичний" хот рід обійдеться покупцеві в 15-20 тисяч "зелених". Ноето, звичайно, далеко не межа.

Джерело: tuning.infocar.com.ua

Теги: channeling, chopping, frenching, nosingdecking, хот рід, sectioning