Фарбування авто всередині

Нудний чорний (сірий) колір пластика інтер'єру швидко приїдається. Добре, якщо машина досить "свіжа" і в обробці її салону присутні усілякі псевдоалюмінієві (-титановые, - карбонові) вставки. А якщо немає? Виходів існує множина: можна обтягнути деякі пластикові елементи алькантарою, можна купити комплект фактурних накладок і т.д. У другому випадку імітація буде не дуже переконлива. Більшість комплектів (не рахуючи дорогих фірмових) виглядатимуть саме як накладки, не захоплюючи кути, криві площини etc.
Якщо потрібний бюджетний вихід з ситуації - вихід один: ФАРБУВАТИ! Можна купити спеціальну фарбу від Folia Tec, але вона теж коштує чималих грошей і поставляється тільки під замовлення. Я розповім про те, як обійтися малими засобами при збереженні прийнятної якості.
Отже, їдемо на автобазар і заходимо в магазин лакофарбних матеріалів. Для фарбування інтер'єру буде потрібно 3 балончики: пластифікатор, лак і власне фарба. Зараз в моді колір антрацит, так що про "срібло" можна на якийсь час забути. Вибираємо фарбу "під титан". На салон йде приблизно 2 балончики фарби(включаючи центральну консоль, панель приладів, окантовки воздуховодов і ручок дверей), 1-2 балончики пластифікатора і якомога більше лаку. Сам процес досить простий: наноситься 2 шару пластифікатора і після його висихання - декілька шарів фарби (вичікуючи після нанесення кожного шару близько 10-15 хвилин). Потім наносимо лак. На поверхні, що мають контакт з пальцями, наноситься лаку більше, а, наприклад, накладку панелі приладів можна розкрити одним шаром тільки для вирівнювання відтінку. При грамотному фарбуванні фарба не облущится (Nissan Micra на фотке їздить з фарбованим салоном вже близько 4 років).
Головне в цьому процесі - не переборщити. Іноді одна зайва кольорова деталь може зіпсувати весь вид інтер'єру.

Джерело: tuning.infocar.com.ua

Теги: пластифікатор, folia tec, фарбування авто, фарбування салону