Daewoo Matiz

Такі машинки в народі називають пирзікамі. Дивлячись на них, жінки впадають в зворушливий настрій і починають тоном, що сюсюкає, сипати слівцями типу «лапочка», «лягушоночек» і т.п. Цю нудотно-солодку реакцію викликає і корейський Daewoo Matiz - крихітний міський автомобільчик, що недавно з'явився на російському ринку замість колишнього Daewoo Tico.
Незалежні маркетингові фахівці вважають, що критичним ціновим порогом для Matiz є сума $6 тис. (якщо нижче - піде нарозхват, вище - брати не стануть) - а якщо так, то ніщо не перешкодить масовому просуванню моделі до Росії. Конкурентів практично не буде (ну хіба що Ford Ka), оскільки більшість фірм на нашому ринку не ставлять на міські пирзіки - Fiat Seicento, наприклад, взагалі до нас не йде (шкода, машина цілком гідна), а постачання Hyundai Atos носять епізодичний характер.
Отже, що ми маємо? Маємо досить симпатичну витрішкувату машинку, виконану в нині модному софт-дізайне, - зализану, цілком гармонійну по формах. У комплектацію, що дісталася мені, входять кондиціонер, два електричних стеклопод'емника, магнітола з чотирма колонками і антеною і. І все, мабуть. Комфортних надмірностей не спостерігається. Немає навіть, здавалося б, що давно став штатним для всіх сучасних авто гидроусилітеля рулюючи - це опція. Рульова колонка не регулюється, що теж не радує. У іншому - ніби все нормально.
Інтер'єр скромний, але приємний - в першу чергу тому, що акуратний (корейці, на щастя, зрозуміли, що шви, що розповзаються, і міжпанельні щілини в палець нині не прощають навіть в Росії). Ергономіка непогана. До речі, якщо цей термін розуміти лише як зручність дотягнутися до потрібної кнопки або тумблера, то взагалі все прекрасно - при таких «затишних» розмірах навіть у дитини все під рукою. Довгов'язим і повним людям в «Матісе», звичайно, тісний - а з середнім паросточком нічого, в самий раз. Машина типово міська - і багажнічек у неї відповідний. Його об'єм всього лише 165 літрів. Одна велика валіза або рюкзак. Або одна продовольча заправка в супермаркеті для невеликої сім'ї, скажімо, на тиждень. Але це якщо затаріваться всією сім'єю. А якщо удвох - тут вже можна і на месяц-другой запастися. Задні сидіння складаються, і машина перетворюється на досить містку «вантажівочку». Удвох можна і у відпустку махнути.
Під капотом у Matiz все виглядає іграшковим.
Що коштує хоч би акумулятор - він розміром трохи більше мотоциклетного - цікаво, як ця батарея (35 амперів-година) поведеться російською взимку. Моторчик теж вписується в загальну картину - 3 циліндри, об'єм 0,8 л об'єму. Проте його 52 коні цілком вистачає, щоб забезпечити упевнений «жігульовській» розгін від нуля до сотні за 17 секунд - машинку-то легку. Треба лише в рваних важких режимах примусити себе не користуватися кондиціонером, щоб він не душив движок (при спокійній їзді кондей не заважає). Бажано також тримати мотор в злегка напруженому стані - він любить, щоб його крутили, спис моменту, що крутить, досягає аж на 4600 оборотах.
Що вражаюче, малопотужний Matiz випускається не тільки із звичайною механікою, але і з триступінчатим автоматом. Фірмові джерела скромно мовчать про його розгінні достоїнства, але ділери завіряють, що машина з автоматом «ездіт-ездіт, не сумнівайтеся». І додають: «Але не як Porsche, звичайно».
Matiz, ясна річ, авто не для гонок, а для спокійного переміщення з пункту А в пункт Би. Втім, дивлячись що вважати гонками.
Якщо хитромудрий крутеж по забитим транспортом московським провулкам, то тут Matiz цілком спортивний і навіть дасть фору багатьом. Машинка коротка, вузенька, шмигає (діаметр розвороту 9 м). Саме те пролізати на ній по Садовому під час списів між тротуаром і правим поряд, а також угвинчуватися в майже мотоциклетні парковочниє дірки - «Ока», та і годі.
Єдина справжня неприємність, що підстерігає такі машинки на наших вулицях, - відношення до них з боку інших учасників руху. Серйозно ніхто не сприймає, кожен норовить образити. А який-небудь "КАМАЗ" може взагалі не відмітити у себе під бортом і притиснути в повороті. У адже нас як - у кого заліза більше, то і має рацію. І поки у нас так, Matiz, на жаль, завжди буде не прав. Захистити його може лише висока ціна - дай Бог, щоб у "Камаза" вистачило мізки зміркувати, що зовсім не «Оку» йому доведеться ремонтувати.

Джерело: auto.ria.ua

Теги: деу, матіз, машини схожі на daewoo matiz, оцінка daewoo matiz, тест драйв daewoo matiz